内槽车刀刃磨个人体会,内孔车刀怎样磨刀开槽

请问,我在用内孔车刀车内孔时,车刀为什么总叫,而且孔的粗糙度很差,请...

1、\r\n（2）尽可能缩短刀柄的伸出长度，以增加车刀刀柄刚性，减小切削过程中的振动，此外还可将刀柄上下两个平面做成互相平行，这样就能很方便地根据孔深调节刀柄伸出的长度。\r\n解决排屑问题\r\n主要是控制切屑流出方向。精车孔时要求切屑流向待加工表面（前排屑）。

2、鉴于是盲孔螺纹，在数控编程时刀具的超出行程尽量不超出退刀槽宽度，刀具材料用高速工具钢就可满足切削要求。内孔加工冷却方式不易直接进入切削位置，可降低吃刀深度，增加切削循环次数，以降低切削热的影响。至于出现不理想的情况，我分析问题还是出在刀具上。

3、精车内孔或铰孔。精车要获得较高的表面光洁度，关键就在于这精车的一刀，主要解决刀杆刚性和排屑两个问题。要从尽量增加刀杆的截面积和缩短刀杆伸出长度两方面解决内孔车刀刚性问题。精车主要采用正刃倾角的内孔车刀来解决排屑问题。

4、很多原因，给你几个参考：尽量缩短刀杆长度，增加刀杆直径。改变内孔车刀的主后角和副后角。降低进给量和切削速度。刀尖略高于中心0.1左右。

5、原因：1，刀口不快；2，托板间隙过大；3，机床主轴油间隙；4，刀具强度不够。车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生产力发展水平的重要标志。

6、这个是工艺技术人员考虑的问题，这个问题比较广泛 通常要做到这几方面：尽量减少装夹次数，在一次装夹中完成装夹最好 尽量用一把刀具加工有同轴度要求的部位。

普通车床车刀磨的注意事项是什么?

1、车工技术（车工工艺学）中，刀具刃磨是重要篇章。有三分手艺七分刀具的说法，绝非在此能说明白的。建议你学习《车工》等专业书籍中的有关篇章。操作实践中又有机械刃磨，手工刃磨。刃磨实践中又有刃磨硬质合金刀具和刃磨高速钢刀具等。

2、切刀是车刀的一种，车刀的刃磨要选择适当的砂轮，掌握正确的步骤和方法，同时要注意安全。砂轮的选择 砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。1）磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。

3、虽然车刀有很多种，但的方法都差不多，要注意的是：看刀的材质选砂轮：硬质合金选绿色碳化硅砂轮，锋钢刀（白钢刀）选刚玉砂轮（白色）。

4、所有修光刃，都是与刀具进给方向平行。要做到尽量平行，修光刃的长度约为5倍走刀量。如果不明白，把车刀照片发上来，并且说明进给方向。

5、主要是根据工件材料来决定车刀的前角，后角，副后角，和分屑槽。如果想车刀锋利，就加大前角后角，但是这样的话会减少刀具的抗震性。

车刀刃磨技巧,如何能让铁屑平着卷C型屑?

1、刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。磨小刀头时，必须把小刀头装入刀杆上。砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，入发现过大，应调整适当。

2、这种刀具是用一般车刀改磨而成的。车刀的前面上顺着走刀方向磨出多条弧形槽，形成了象洗衣服用的搓板形状，故称为搓板形车刀。刃磨时要后角小，前角大，刀尖前面要光滑。

3、粗磨前面：以磨光片的端面粗磨出车刀的前面，并在磨前面的同时磨出前角。（6）磨断屑槽：断屑槽有两种，一种是直线型，适用于切削较硬的材料；一种是圆弧型，适用于较软的材料。手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型，须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。

4、如果是45#钢 90°车刀断削槽一般4-6毫米宽， 长度应该贯穿刀头， 离切削刃的大概1-2毫米距离，深度5毫米比较合 外观圆润较好。如果是合金刀宽度稍微宽点但是别超过8毫米 开槽的时候 刀头朝上， 对准砂轮棱角，一点一点磨。刀面不能磨成多个面，要磨的平。端面（刀上面的平面的边）要稍微高一点。

5、另外就是卷屑槽也是那个方向，那也是不可能的。铁屑碰到对面孔壁再沿小托板方向出来，这样对已加工表面有影响，如果是粗加工就可以，方法是像外圆刀螺旋长屑的那种方式磨刀，卷屑槽要向小托板方向斜一点。

6、磨刀安全知识刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。